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【虎扑】迎暑运|北京铁路“精检细修” —

来源:金年会|金字招牌|官网首页  更新时间:2024-07-17 22:10:13

 

7月1日,精检细修2024年全国铁路暑期运输启动。迎暑运北为满足暑期旅游、京铁探亲和学生流叠加客流激增的精检细修旅客出行需求,铁路部门增开旅客列车、迎暑运北实行高峰运行图、京铁虎扑开行旅游专列。精检细修


其实在暑运铁路运输高峰来临前,迎暑运北北京铁路部门便加大了对列车的京铁检修力度,提前集中对车辆段开展数字化、精检细修智能化改造,迎暑运北提升检修效率,京铁保证列车上线率。精检细修一些新装备的迎暑运北b站上线,让铁路工人的京铁日常作业变得更加轻松。



检修设备升级 车间添置“新帮手”


丰台车辆段是京津冀最大的铁路货运列车运用检修基地。近日记者在这里看到,铁路工人们正忙着对即将投入暑运的列车进行检修。一些科技设备已经大规模使用,车间内,工作人员正操作机械手臂进行轴承自动退卸。


丰台车辆段最早称丰台机车段,于1897年建成。近年来,丰台车辆段大力推动数字化转型。这个夏天,丰台车辆段的文心一言双桥数字化车间添置了许多“新帮手”,45台轮对尺寸测量机、自动压装机、轴承智能库等设备,让检修工人的日常作业更加顺畅。


6月23日,丰台车辆段双桥配件车间,丰台车辆段正持续加大双桥数字化车间建设,新增45台轮对尺寸测量机、自动压装机、轴承智能库等设备。


6月23日,丰台车辆段双桥配件车间,制动梁分解机器人将转向架与制动梁进行分解。


对于设备升级后的变化,从事10余年技术专职的铁路工人陈岗说自己最有发言权。“以前轴承压装,光手工测量一个工序就要两人,一整套工艺下来至少需要10分钟,还容易出现误差,合格率参差不齐。”陈岗说,设备更新后实现了轴承测量选配零误差,大幅提升了轴承压装质量。


6月23日,丰台车辆段双桥配件车间,工作人员操作轴承自动压装机。


6月23日,丰台车辆段双桥配件车间,工作人员操作机械手臂进行轴承自动退卸。


在丰台车辆段,完成升级的检修设备还有很多。比如枕簧智能分拣机器人实现了对枕簧进行智能选配,分拣成合格配组,实现检测、分拣、选配智能化、自动化,省去了以往人工选配枕簧的繁琐过程。


6月23日,丰台车辆段双桥配件车间,轮对存放库工作人员正在搬运车轮。


6月23日,丰台车辆段双桥配件车间,工作人员正在进行轮对吊运。


据统计,丰台车辆段智能化改造后,每日修车由40辆增加到了44辆,段修车由约45小时压缩至40小时,实现段修修时不超72小时、厂修修时不超168小时的控制目标,每日完工兑现率达到100%,为今年暑期运输提供了充足的货物运能。


6月23日,丰台车辆段双桥配件车间,工作人员对轮对进行检修。


6月23日,丰台车辆段,工作人员对车轮转向架进行分解。



针对夏季高温特点重点检修空调


北京动车段是京津冀最大的高速动车组配属基地,暑运来临前,工作人员便集中对动车组进行整修,确保配属的动车组全部具备上线条件,保障暑期运力。


针对夏季高温的特点,北京动车段加强了对动车组牵引传动系统、制动及供风系统、高压系统等重点部位的检查,确保动车组检修质量。同时加强对空调机组冲洗的重点检修,及时清理空调回风过滤网,确保给旅客提供舒适的乘车环境。


6月21日,北京车辆段,工作人员对列车空调进行清洗。


6月21日,北京车辆段,工作人员对列车电子线路进行检查。


普速列车同样是暑运前检修的重点。北京车辆段是国铁北京局管辖的最大普速旅客列车维修保养单位,负责1978辆列车的维保任务。目前,北京车辆段正全面提升公益性“慢火车”服务品质,持续加大投入,改善客车服务设备设施,将7组33辆公益性“慢火车”全面升级成空调旅客列车。


6月21日,北京车辆段,工作人员对动车车头进行检查。


6月23日,丰台车辆段双桥配件车间,工作人员对转向架进行检查。


为最大限度满足旅客周末出行的需求,北京车辆段加大对加开列车的整修力度,新增3组周末加开旅客列车车底,所有列车严格落实“三检一验”制度。此外,提前一个月集中开展车辆乘务员暑运非正常情况应急演练,储备了45名车辆乘务备乘人员,确保加开的列车能随时投入运营。



摄影 记者 王贵彬

采写 记者 裴剑飞

编辑 贾悦 刘晶 张湘涓

校对 付春愔 吴兴发